Ống B cho bộ tản nhiệt gấpchủ yếu được hình thành bằng cách cán và hàn nhiều bước, có khả năng chịu áp lực và cường độ truyền nhiệt cao hơn. Nó phù hợp với các hệ thống trao đổi nhiệt ô tô và thiết bị trao đổi nhiệt HVACR công nghiệp, đồng thời có cấu hình tiêu chuẩn hóa trong nội thất phương tiện vận tải và các tình huống kiểm soát nhiệt độ công nghiệp.
Kịch bản ứng dụng cốt lõi
Hệ thống trao đổi nhiệt ô tô
Ống trao đổi nhiệt chính của bộ tản nhiệt xe khách/xe thương mại: thay thế ống phẳng hàn một đường truyền thống, cải thiện cường độ áp suất nổ và thích ứng với chu trình làm mát nhiệt độ cao của động cơ.
Bộ làm mát trung gian (IC): Tản nhiệt ổn định dưới tác động tăng tốc và luồng khí cao, đảm bảo công suất đầu ra và độ bền.
Bộ làm mát dầu: Cung cấp khả năng kiểm soát nhiệt độ dầu chính xác cho động cơ và hộp số, đặc biệt thích hợp cho các loại xe tải nặng và hiệu suất cao.
Lõi sưởi: Đảm bảo sưởi ấm nhanh chóng và nhiệt độ ổn định bên trong xe, đáp ứng yêu cầu về NVH và độ bền.
Bình ngưng và thiết bị bay hơi (hệ thống AC): thực hiện truyền nhiệt thay đổi pha hiệu quả trong mạch điều hòa không khí, cải thiện hiệu suất và độ tin cậy làm lạnh.
Kiểm soát nhiệt độ thiết bị công nghiệp và di động
Bộ tản nhiệt máy móc kỹ thuật/nông nghiệp: Để đối phó với bụi, độ rung và điều kiện tải trọng cao, đồng thời tăng cường độ ổn định của cấu trúc.
Trao đổi nhiệt vận chuyển đường sắt/tàu thủy: đáp ứng các yêu cầu về ít khói, ít độc tính, chịu được thời tiết và phòng chống cháy nổ như BSS 7238, được sử dụng cho điều hòa không khí trên tàu và kiểm soát nhiệt độ cabin.
Thiết bị HVACR công nghiệp: Là ống trao đổi nhiệt lõi trong các bình ngưng lớn, thiết bị bay hơi và bộ làm mát dầu, nó phù hợp cho các yêu cầu vận hành liên tục và tuổi thọ dài.
Những điểm chính của việc lựa chọn
Vật liệu và quy trình: Các tấm hàn nhôm thường được sử dụng được hình thành bằng cách cán và ép, với cả hai đầu được gấp lại và mặt trong được hàn lại với nhau. Chúng có khả năng chịu áp lực và độ bền tốt hơn so với ống hàn truyền thống.
Các chỉ tiêu hoạt động: Đáp ứng yêu cầu về khả năng chống cháy như UL 94 V-0 và LOI ≥ 28%; Chú ý đến phạm vi chịu nhiệt độ (thường là -40 ~ 150oC), khả năng chịu áp suất và năng suất hàn.
Yêu cầu thích ứng: Được sử dụng để làm mát bằng không khí cưỡng bức/làm mát bằng chất lỏng, luồng khí cao, tác động rung và các tình huống có tuổi thọ cao, cần ưu tiên cho các mẫu có viền hàn đáng tin cậy và các cánh tản nhiệt vừa khít.
