cácTấm làm mát bằng chất lỏng làm mát bằng pin là thành phần cốt lõi của hệ thống quản lý nhiệt pin như phương tiện sử dụng năng lượng mới và nhà máy lưu trữ năng lượng. Chức năng chính của nó là đạt được khả năng kiểm soát nhiệt độ chính xác, tản nhiệt/làm nóng hiệu quả bộ pin thông qua tuần hoàn chất làm mát, đảm bảo an toàn, độ bền và tuổi thọ của pin. Đặc điểm của nó xoay quanh bốn khía cạnh cốt lõi: hiệu suất truyền nhiệt, khả năng thích ứng về cấu trúc, độ an toàn và độ tin cậy, độ bền và độ ổn định, như sau:
1, Hiệu suất truyền nhiệt hiệu quả, kiểm soát nhiệt độ chính xác
Hiệu suất dẫn nhiệt cao
Các vật liệu dẫn nhiệt cao như hợp kim nhôm (6061/6063) và hợp kim đồng được ưu tiên sử dụng cho nền tấm lạnh. Một số sản phẩm cao cấp sử dụng cấu trúc composite nhôm đồng có hệ số dẫn nhiệt 160-400 W/(m · K), có thể truyền nhanh nhiệt do mô-đun pin tạo ra sang chất làm mát; Đồng thời, thông qua thiết kế vi kênh và các cấu trúc hỗn loạn như vây, phần nhô ra và rãnh, diện tích tiếp xúc giữa chất làm mát và thành trong của tấm lạnh được tăng lên, tăng cường hiệu ứng truyền nhiệt hỗn loạn. Hiệu suất truyền nhiệt được cải thiện 30% -50% so với tấm lạnh tấm phẳng truyền thống.
Độ đồng đều nhiệt độ tuyệt vời
Áp dụng thiết kế kênh dòng tích hợp (chẳng hạn như kênh dòng song song, kênh dòng ngoằn ngoèo và kênh dòng đa dạng) để đảm bảo phân phối đều chất làm mát trên bề mặt tấm lạnh, có thể kiểm soát chênh lệch nhiệt độ giữa các khu vực khác nhau của mô-đun pin trong phạm vi ± 2oC, tránh nguy cơ suy giảm dung lượng pin và thoát nhiệt do quá nhiệt cục bộ; Hỗ trợ kiểm soát nhiệt độ hai chiều và có thể làm nóng bằng chất làm mát vào mùa đông để nhanh chóng đạt được nhiệt độ làm việc tối ưu (25-40oC) của pin, giải quyết vấn đề giảm độ bền ở nhiệt độ thấp.
Đặc tính chịu nhiệt thấp
Giao diện tiếp xúc giữa tấm lạnh và mô-đun pin được liên kết bằng keo dẫn nhiệt, miếng đệm dẫn nhiệt hoặc được kết nối trực tiếp thông qua hàn chân không hoặc hàn khuấy ma sát, giúp giảm đáng kể điện trở nhiệt tiếp xúc và giảm thiểu tổn thất truyền nhiệt.
2, Cấu trúc nhỏ gọn, phù hợp với yêu cầu tích hợp bộ pin
Thiết kế nhẹ và mỏng
Để đáp ứng nhu cầu "giảm trọng lượng và tăng phạm vi hoạt động" của các phương tiện sử dụng năng lượng mới, độ dày của tấm lạnh có thể được kiểm soát trong khoảng 3-10mm và mật độ của vật liệu hợp kim nhôm chỉ 2,7g/cm ³, giúp giảm trọng lượng hơn 40% so với tấm lạnh thép không gỉ truyền thống; Đồng thời áp dụng cấu trúc tích hợp, tấm lạnh có thể được tích hợp với khay pin và thiết kế đường ống làm mát bằng chất lỏng, giảm số lượng linh kiện, tiết kiệm không gian bên trong của bộ pin và cải thiện mật độ năng lượng.
Khả năng thích ứng tùy biến mạnh mẽ
Hình dạng của kênh dòng chảy và giao diện cài đặt có thể được tùy chỉnh theo kích thước và cách sắp xếp của các mô-đun pin khác nhau, chẳng hạn như ô vuông, ô hình trụ và ô gói mềm; Hỗ trợ kết nối song song/nối tiếp đa chế độ để đáp ứng nhu cầu trao đổi nhiệt của các bộ pin dung lượng khác nhau; Bề mặt của tấm lạnh có thể dự trữ các lỗ định vị và khe hàn, tương thích với quy trình lắp ráp tự động và nâng cao hiệu quả của dây chuyền sản xuất.
Hiệu suất niêm phong đáng tin cậy
Quá trình hàn chân không và thử nghiệm khí heli được sử dụng để xử lý kín, có độ bền hàn cao và không có nguy cơ rò rỉ. Áp suất bịt kín của chất làm mát có thể đạt 1,0-2,5MPa, đáp ứng các yêu cầu về độ kín trong điều kiện rung và va đập của xe, đồng thời tránh nguy cơ chập mạch pin do rò rỉ chất làm mát.
3, An toàn, ổn định, đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về điều kiện làm việc
Chống ăn mòn mạnh
Bề mặt của tấm lạnh được xử lý bằng các quy trình như anodizing, sơn điện di và sơn phun, có khả năng chống ăn mòn chất làm mát và ăn mòn phun muối (thử nghiệm phun muối trung tính có thể đạt tới 500-1000 giờ) và phù hợp với môi trường làm việc phức tạp của toàn bộ xe (như nhiệt độ cao, độ ẩm cao, môi trường axit và kiềm); Mạch làm mát có thể chứa nhiều phương tiện trao đổi nhiệt khác nhau như dung dịch nước ethylene glycol và dầu silicon.
Khả năng chống rung và va đập tuyệt vời
Thiết kế kết cấu tuân thủ các tiêu chuẩn kiểm tra độ rung của ngành công nghiệp ô tô (chẳng hạn như ISO 16750) và có thể chịu được các rung động, va đập và tác động tần số cao trong quá trình vận hành xe. Sự kết nối giữa tấm lạnh và đường ống được cố định bằng các khớp và kẹp linh hoạt để tránh hiện tượng gãy mỏi.
Không có nhiễu điện từ
Sử dụng phương tiện dẫn nhiệt phi kim loại và vật liệu kim loại không từ tính sẽ không gây nhiễu điện từ đến việc truyền tín hiệu của hệ thống quản lý pin (BMS), đảm bảo giám sát và kiểm soát chính xác hệ thống kiểm soát nhiệt độ.
4, Bền bỉ và thích ứng với nhu cầu sử dụng lâu dài
tuổi thọ dài
Tuổi thọ thiết kế của tấm lạnh có thể đạt 8-15 năm (phù hợp với tuổi thọ của pin điện) và hiệu suất chống mỏi của cấu trúc hàn là tuyệt vời. Sau hàng nghìn lần thử nghiệm chu trình nóng và lạnh (-40oC ~ 85oC), vẫn không có vấn đề gì như biến dạng, rò rỉ hoặc suy giảm hiệu suất.
Chi phí bảo trì thấp
Cấu trúc niêm phong tích hợp không yêu cầu tháo rời và bảo trì thường xuyên, chỉ cần lọc tạp chất thông qua thiết bị lọc chất lỏng làm mát của hệ thống quản lý nhiệt, giảm chi phí vận hành và bảo trì sau này; Một số sản phẩm hỗ trợ thay thế mô-đun và một lỗi tấm lạnh duy nhất không ảnh hưởng đến hoạt động chung của bộ pin.
5, Các kịch bản ứng dụng điển hình và các lợi thế bổ sung
Các lĩnh vực ứng dụng cốt lõi: Bộ pin xe thương mại / hành khách năng lượng mới, mô-đun pin chứa trạm lưu trữ năng lượng, nguồn năng lượng lưu trữ năng lượng di động, pin máy bay không người lái, v.v.
Ưu điểm tiết kiệm năng lượng và giảm tiêu thụ: So với hệ thống làm mát bằng không khí, tấm làm mát bằng chất lỏng có hiệu suất truyền nhiệt cao hơn, giảm mức tiêu thụ điện năng kiểm soát nhiệt độ từ 20% -30% và giúp cải thiện phạm vi hoạt động của các phương tiện sử dụng năng lượng mới.
Tuân thủ nghiêm ngặt: Tuân thủ các tiêu chuẩn kiểm tra an toàn và hiệu suất dành cho pin điện như ISO 12405 và GB/T 31467, vượt qua kiểm tra bảo vệ thoát nhiệt và đáp ứng các yêu cầu đầu vào của nhà sản xuất xe.
